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非排水型鋼製伸縮装置用弾性シール材 <日本道路公団規格適合品> |
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スカイシールF-1は、ポリブタジエンを主成分とする二成分型弾性シール材であり、優れた接着性、復元性、耐水性、耐久性を示します。
主に橋梁の伸縮継手(鋼製フィンガージョイント)のシール材として使用されています。弾性シール材ですので橋の3D(3次元)的動きに追従できる伸び縮みや、寒冷地でも高い伸縮の値を維持できるのが特徴です。
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全国の鋼製橋梁では、伸縮継手から漏水した水(特に塩化カルシウムを含んだ塩分を含んだ水)が、本橋に浸水し腐食が危惧されていることから、鋼製フィンガージョイントの改修が急務となっています。 橋梁改修現場での作業性や、寒冷地での伸縮成績、長年にわたる性能維持が可能な、スカイシールF-1は伸縮継手には欠かせない弾性シール材です。
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1.抜群の接着性
鋼板等に卓越した接着性を発揮します。
2.復元性に優れ、耐疲労性が良好
弾性に富んでいるため亀裂が入ることもなく、耐疲労性も良好です。
3.伸びが大きく、追従性が良好
下地の伸縮に対して追従性があり、目地間隔の変動にも対応します。
4.低モジュラスタイプでしかも耐震性に優れています
接着力が強く、強い震度にも耐える弾性シール材です。
5.耐水性に優れ、防錆効果を発揮します
完全な非排水型鋼製伸縮装置用弾性シール材ですので、耐水性に優れ防錆効果を発揮します。
6.優れた耐熱性、耐久性、耐候性
耐熱性、耐久性、耐候性、耐薬品性に優れています。
7.優れた低温特性
低温時にも優れた弾性を発揮し寒冷地にも適します。
8.優れた作業性
フロータイプですので、充填作業が容易にでき、施工能率がアップします。
高速道路の橋梁改修に伴い、設置後30年を経過し たエキスパンションジョイントから外されたスカイシールF-1を入手出来ましたので、その状況を動画でごらん下さい。
また、30年経過したスカイシールF-1の物性試験もおこなっておりますので、その試験結果も掲載しておりますので、あわせて、ごらん下さい。
30年経過してもなお性能を維持し続けていた「スカイシールF−1」ページはこちらです
